Перейти к контенту

18.23. Выключатели

AUDI > Ауди 80 > 18. Приборы
Руководства по ремонту и эксплуатации Audi A1 8X , Audi A3 8L , Audi A3 8P , Audi A3 8V , Audi A4 B6 , Audi A4 B7 , Audi A4 B8 , Audi A4 B9 , Audi A5 8T , Audi A6 C5 , Audi A6 C6 , Audi A6 C7 , Audi A7 4G , Audi A8 D3 , Audi A8 D4 , Audi Q3 8U , Audi Q5 8R , Audi Q7 4L , Audi Q7 4M , Audi TT 8N , Audi TT 8J , Audi TT 8S , Audi R8 42 , Audi R8 4S , Audi S3 8L , Audi S3 8P , Audi S3 8V , Audi S4 B7 , Audi S4 B8 , Audi S5 8T , Audi S6 C7 , Audi S7 4G , Audi S8 D4 , Audi TTS 8J , Audi TTS 8S , Audi Q5S 8R , Audi RS3 8P , Audi RS4 B7 , Audi RS4 B8 , Audi RS5 8T , Audi RS6 C7 , Audi TTRS 8J , Audi TTRS 8S , Audi Q3RS 8U , Audi  100 , Audi 200 , Audi 80 , Audi 90 , Audi A1 , Audi A2 , Audi A3 , Audi  A4 , Audi A5 , Audi A6 , Audi A7 , Audi A8 , Audi Q3 , Audi Q5 , Audi  Q7 , Audi S3 , Audi S4 , Audi S6 , Audi S8 , Audi TT
Пример главы из книги для ознакомления перед покупкой ( без таблиц и картинок )

18.23. Выключатели

Снятие выключателей (тумблеров)

Слева: ослабить три винта с крестообразным шлицем (стрелки). Снять крышку (1), отсоединить обшивку с рычажным выключателем (2).

Справа: обшивка и рычажный выключатель (1) сняты, разъединены многоконтактные штекеры (2 и 4). Теперь нужно только отсоединить одноконтактное соединение (3).

Клавишные выключатели фиксируются пружинными скобами (стрелки). Для снятия нужно вытянуть полочку (белая стрелка) и разъединить штекер (1).

Для замены лампочек подсветки (3) и символа (2) снять клавишный выключатель (1).



У полноприводных автомобилей в центральной консоли расположен еще один клавишный выключатель (2) блокировки дифференциала заднего моста. Как и другие выключатели, он тоже просто вставлен. Для замены лампочки можно поддеть и снять кнопку выключателя (1).



Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: на иллюстрации показана снятая панель с выключателями:

1 и 2 – крепежные перегородки для винтовых соединений;
3 и 5 – выключатели электрических стеклоподъемников;
4 – центральный выключатель;
6 – выключатель электрического регулирования внешних зеркал заднего вида. Стрелки указывают на крепежные выступы, при помощи которых передний край элемента держится в обшивке двери.



Модели с 6-цилиндровыми двигателями: для снятия панели с выключателями (1) необходимо отсоединить левой подлокотник (2) от обшивки. Для этого вывернуть три винта с внутренним шестигранником в нижней части подлокотника. На иллюстрации ключи для внутренних шестигранников (стрелки) приставлены к винтам.



При снятой комбинации приборов видны оба винта без головки (2), удерживающие выключатель замка зажигания (3) – на иллюстрации он показан снятым вместе с подсоединенным штекером (1).

Рычажные переключатели

Рычажные выключатели (тумблеры) расположенные за рулем, собраны в Audi 80 в комплексный блок, и тем самым могут быть заменены только в комплексе. Ниже описание снятия:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   Снять рулевое колесо (глава Подвеска и рулевое управление). Особенной осторожности требует работа с рулевым колесом моделей, оснащенных подушкой безопасности.
   Вставить отвертку с крестовой головкой справа внизу в выемку на обшивке рулевой колонки и найти винт.
   Немного ослабить винт, но не вынимать полностью.
   Вытянуть элемент с рычажным переключателем.
   Разъединить многоконтактные штекеры и одноконтактное штепсельное соединение.
   Если будет необходимо заменить выключатель, то следует отвернуть два винта в нижней части обшивки и снять части обшивки.

Клавишные выключатели

Как правило, три клавишных выключателя расположены в Audi 80 под центральными вентиляционными отверстиями на панели приборов. В этом случае рядом находится небольшая полочка. Если выключателей больше двух, то ставится меньшая по размерам полочка, при полном числе выключателей для нее не остается места совсем. Таким образом, снятие выключателей также немного различается.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   Вытащить заглушку, чтобы можно было добраться до обратной стороны расположенного рядом выключателя.
   Или вытащить войлочную заглушку и вывернуть расположенный за ней винт с крестообразным шлицем. Вытащить полочку.
   Версия без полочки: снять авторадио (описание этого см. ниже в этой главе) и с подсоединенными проводами вытащить из установочного гнезда.
   Все версии: с обратной стороны выдавить выключатель из установочного отверстия
   Разъединить многоконтактный штекер.
   Таким же образом снимаются заглушки для установки новых нажимных выключателей.

Замена подсветки выключателей

В клавишных выключателях установлены маленькие лампочки со стеклянным цоколем для подсветки символов, а также – в некоторых из них – дополнительно лампочки для освещения символа-стрелки «выключатель включен». Замена лампочек:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   Осторожно поддеть клавишу маленькой отверткой.
   Вытащить лампочку со стеклянным цоколем острыми клещами или крепким пинцетом.
   Вставить новую лампочку со стеклянным цоколем.
   Этот метод годен не для всех версий выключателей. Если нельзя поменять лампочку, приходится менять весь выключатель.

Выключатели в подлокотнике

В верхней планке полокотника левой двери расположены выключатели электрического регулирования внешних зеркал заднего вида и электрических стеклоподъемников. Снятие:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: вывернуть винт(ы) с крестообразными шлицами в нижней части подлокотника, снять эту часть.
   Теперь стали доступными два винта (в моделях, не оборудованных электрическим стеклоподъемниками, – четыре) верхней части подлокотника – вывернуть.
   Слегка приподнять верхнюю часть подлокотника с выключателями и с усилием вытянуть назад.
   Теперь можно отцепить крючки на переднем торце подлокотника края обшивки двери.
   Осторожно вытянуть вверх панель с выключателями.
   Модели с 6-цилиндровыми двигателями: ослабить в общей сложности три винта с внутренним шестигранником 4 мм в нижней части подлокотника, снять подлокотник.
   Вынуть панель с выключателями из подлокотника.
   Все модели: разъединить многоконтактные штекеры.
   Разблокировать пластмассовые фиксаторы выключателей и вынуть выключатели вниз из пластины.



Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому