Перейти к контенту

21. Поиск неисправностей

AUDI > Ауди 80
Руководства по ремонту и эксплуатации Audi A1 8X , Audi A3 8L , Audi A3 8P , Audi A3 8V , Audi A4 B6 , Audi A4 B7 , Audi A4 B8 , Audi A4 B9 , Audi A5 8T , Audi A6 C5 , Audi A6 C6 , Audi A6 C7 , Audi A7 4G , Audi A8 D3 , Audi A8 D4 , Audi Q3 8U , Audi Q5 8R , Audi Q7 4L , Audi Q7 4M , Audi TT 8N , Audi TT 8J , Audi TT 8S , Audi R8 42 , Audi R8 4S , Audi S3 8L , Audi S3 8P , Audi S3 8V , Audi S4 B7 , Audi S4 B8 , Audi S5 8T , Audi S6 C7 , Audi S7 4G , Audi S8 D4 , Audi TTS 8J , Audi TTS 8S , Audi Q5S 8R , Audi RS3 8P , Audi RS4 B7 , Audi RS4 B8 , Audi RS5 8T , Audi RS6 C7 , Audi TTRS 8J , Audi TTRS 8S , Audi Q3RS 8U , Audi  100 , Audi 200 , Audi 80 , Audi 90 , Audi A1 , Audi A2 , Audi A3 , Audi  A4 , Audi A5 , Audi A6 , Audi A7 , Audi A8 , Audi Q3 , Audi Q5 , Audi  Q7 , Audi S3 , Audi S4 , Audi S6 , Audi S8 , Audi TT
Пример главы из книги для ознакомления перед покупкой ( без таблиц и картинок )

21. Поиск неисправностей

Диагностика
При поиске неисправности мы предполагаем, что в двигателе нет механических повреждений и проблемных мест. Кроме того, мы исходим из ситуации, в которой двигатель внезапно остановился либо больше не заводится.

21.1. Последовательность поиска неисправностей

Работает ли стартер

Если стартер не включается либо проворачивается плохо, читайте дальше раздел «Причина отказа — электросистема». Если же он, напротив, уверенно прокрутил двигатель, нужно по очереди ответить на следующие вопросы, для того чтобы дальше сузить круг поиска.

Дают ли искру свечи зажигания?

Отсоединить наконечник провода от одной из свечей зажигания, вывернуть свечу, вставить в наконечник. Теперь соединить свечу посредством вспомогательного кабеля для «прикуривателя» с блоком цилиндров (на иллюстрации вспомогательный кабель не изображен для лучшей наглядности). Попросить помощника провернуть стартер. Не прикасайтесь к высоковольтному проводу и свече зажигания – опасно! Видны ли искры? Если да, переходите к выяснению следующего вопроса. Если нет, читайте дальше раздел «Причина отказа — система зажигания».

Поступает ли топливо в систему впрыска?


Отсоединить подающий топливопровод от штуцера в моторном отсеке. Осторожно: у моделей с 5-цилиндровым двигателем может произойти выброс относительно большого количества топлива под высоким давлением. Поэтому при ослаблении соединения положите на штуцер толстую тряпку. Можно удлинить подающий топливопровод при помощи шланга и опустить его конец в какую-нибудь емкость. Попросите помощника коротко провернуть стартер.

Если бензин подается, то должен работать топливный насос. Если нет, читайте дальше раздел Причина отказа — система подачи топлива. Если же бензин подается, то в качестве источника неисправностей остается только система впрыска. Либо же топливный насос хотя и работает, но не дает нужного давления.

(Верхняя иллюстрация показывает проверку системы подачи топлива двигателя мощностью 66 кВт, на нижней иллюстрации изображен 6-цилиндровый двигатель).



21.2. Визуальная проверка

   Не отошел ли наконечник провода от какого-нибудь элемента системы зажигания или системы впрыска?
   Проверьте высоковольтные провода к катушке зажигания, распределителю зажигания и наконечникам свечей зажигания (зажигание не должно быть включено!) на плотность прилегания.
   Присоединены ли все вакуумные шланги в моторном отсеке к соответствующим патрубкам?
   Нет ли на крышке распределителя или под ней конденсата? Все элементы системы зажигания – в том числе и катушка зажигания – должны быть чистыми и сухими, иначе велика опасность утечки тока и пробоев при перенапряжении.
   Запах бензина в моторном отсеке? Проверьте топливопровод на герметичность и плотное прилегание.


21.3. Причина отказа — электросистема

   Индикаторы на приборной панели не горят либо не мигают при включенном зажигании: полная разрядка аккумуляторной батареи или отошедшие клеммы аккумулятора.
   Индикаторы гаснут при включении стартера: значительно разрядилась аккумуляторная батарея или она уже выработала ресурс либо в стартере межвитковое замыкание.
   Свет индикаторов становится тусклее при повороте ключа; стартер не проворачивается: втягивающее реле клинит либо оно неисправно; возможно, неисправен стартер.
   При повороте ключа индикаторы горят либо мигают нормально; стартер не проворачивается: дефект контакта клеммы 50 в замке зажигания, слабый контакт в проводке к клемме 50 на втягивающем реле, либо неисправно втягивающее реле.


21.4. Причина отказа — система зажигания

   Правильно ли установлены все наконечники проводов катушки зажигания и распределителя зажигания?
   Нет ли трещин в корпусе катушки зажигания, следов горения от проскакивающей искры?
   Снять крышку распределителя. Можно ли обнаружить на ее внутренней стороне следы утечки тока? Хорошо ли пружинит контактный уголь в середине крышки? Видны ли следы коррозии меди?
   Если все вышеописанное исправно, поможет только полная проверка всей системы зажигания.

21.5. Причина отказа — система подачи топлива

   Проверьте, есть ли бензин в топливном баке. Пустой бензобак – это вовсе не такая уж нелепая мысль, как может показаться на первый взгляд. В инжекторных двигателях недостаток топлива обнаруживается прежде всего по перебоям в работе двигателя на поворотах.
   Неисправный топливный насос.
   Забитый топливный фильтр.
   При исправной подаче топлива, особенно в случае постоянных проблем с запуском, следует проверить систему впрыска.





Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому