7.4.5. Визуальная проверка

AUDI > Ауди 80 > 7. Система впрыска

Руководства по ремонту и эксплуатации Audi A1 8X , Audi A3 8L , Audi A3 8P , Audi A3 8V , Audi A4 B6 , Audi A4 B7 , Audi A4 B8 , Audi A4 B9 , Audi A5 8T , Audi A6 C5 , Audi A6 C6 , Audi A6 C7 , Audi A7 4G , Audi A8 D3 , Audi A8 D4 , Audi Q3 8U , Audi Q5 8R , Audi Q7 4L , Audi Q7 4M , Audi TT 8N , Audi TT 8J , Audi TT 8S , Audi R8 42 , Audi R8 4S , Audi S3 8L , Audi S3 8P , Audi S3 8V , Audi S4 B7 , Audi S4 B8 , Audi S5 8T , Audi S6 C7 , Audi S7 4G , Audi S8 D4 , Audi TTS 8J , Audi TTS 8S , Audi Q5S 8R , Audi RS3 8P , Audi RS4 B7 , Audi RS4 B8 , Audi RS5 8T , Audi RS6 C7 , Audi TTRS 8J , Audi TTRS 8S , Audi Q3RS 8U , Audi 100 , Audi 200 , Audi 80 , Audi 90 , Audi A1 , Audi A2 , Audi A3 , Audi A4 , Audi A5 , Audi A6 , Audi A7 , Audi A8 , Audi Q3 , Audi Q5 , Audi Q7 , Audi S3 , Audi S4 , Audi S6 , Audi S8 , Audi TT

Пример главы из книги для ознакомления перед покупкой ( без таблиц и картинок )

7.4.5. Визуальная проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   Для начала проверьте воздуховоды на герметичность! Должны быть проконтролированы все шланги – от толстого рукава воздухозаборника до тонких вакуумных шлангов.
   В порядке ли уплотнительные прокладки впрыскных форсунок, а также фланцевые прокладки впускных каналов?
   Негерметичные места открывают доступ неучтенному воздуху, то есть воздуху, который не учитывается системой и поэтому существенно мешает приготовлению смеси. Смесь неконтролированно обедняется. Следствием этого являются неполадки в работе двигателя, проявляющиеся прежде всего в неровном холостом ходе.
   Прогреть двигатель до рабочей температуры, затем оставить работать на холостых оборотах, открыть капот, разъединить штепсельное соединение к лямбда-зонду.
   Обрызгать из пульверизатора, содержащего пусковое топливо (например «Startpilot») уплотнительные фланцевые прокладки впускных каналов и другие внушающие подозрение детали.
   Если частота вращения изменяется при опрыскивании определенного места, значит, там возникла негерметичность.
   Можно ли распознать негерметичность топливопроводных шлангов?
   Были ли наконечники проводов многократно разъединены и снова соединены? Коррозия или неумелые действия могут привести к недостаточному контакту.
   Внимательно рассмотрите штекеры отдельных компонентов системы впрыска. Их можно только обрабатывать контактным спреем, но ни в коем случае не сгибать, что может вызвать неполадки.