Перейти к контенту

14.13. Электросхема Audi : 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт)

AUDI > Ауди 80 > 14. Кузовная электросистема
Руководства по ремонту и эксплуатации Audi A1 8X , Audi A3 8L , Audi A3 8P , Audi A3 8V , Audi A4 B6 , Audi A4 B7 , Audi A4 B8 , Audi A4 B9 , Audi A5 8T , Audi A6 C5 , Audi A6 C6 , Audi A6 C7 , Audi A7 4G , Audi A8 D3 , Audi A8 D4 , Audi Q3 8U , Audi Q5 8R , Audi Q7 4L , Audi Q7 4M , Audi TT 8N , Audi TT 8J , Audi TT 8S , Audi R8 42 , Audi R8 4S , Audi S3 8L , Audi S3 8P , Audi S3 8V , Audi S4 B7 , Audi S4 B8 , Audi S5 8T , Audi S6 C7 , Audi S7 4G , Audi S8 D4 , Audi TTS 8J , Audi TTS 8S , Audi Q5S 8R , Audi RS3 8P , Audi RS4 B7 , Audi RS4 B8 , Audi RS5 8T , Audi RS6 C7 , Audi TTRS 8J , Audi TTRS 8S , Audi Q3RS 8U , Audi  100 , Audi 200 , Audi 80 , Audi 90 , Audi A1 , Audi A2 , Audi A3 , Audi  A4 , Audi A5 , Audi A6 , Audi A7 , Audi A8 , Audi Q3 , Audi Q5 , Audi  Q7 , Audi S3 , Audi S4 , Audi S6 , Audi S8 , Audi TT
Пример главы из книги для ознакомления перед покупкой ( без таблиц и картинок )

14.13. 2-литровый 4-цилиндровый двигатель (85 кВт)

   14.13.1. Электронная система впрыска, лямбда-регулирование, регулирование по детонации
   14.13.2. Электронная система впрыска, реле топливного насоса, топливный насос
   14.13.3. Электронная система впрыска, система зажигания




G39 – лямбда-зонд
G61 – детонационный датчик I
J169 – блок управления Digifant
J176 – реле электроснабжения блока управления Digifant
S25 – отдельный предохранитель отопления лямбда-зонда
T1a – одноконтактное штекерное соединение, справа в моторном отсеке
T2x – двухконтактное штекерное соединение черного цвета, в водонепроницаемом кожухе вблизи пластины с реле (диагностические штекеры)
T2z – двухконтактное штекерное соединение белого цвета, в водонепроницаемом кожухе вблизи пластины с реле (диагностические штекеры)


T3l – трехконтактное штекерное соединение зеленого цвета для левого детонационного датчика
T5 – пятиконтактное штекерное соединение черного цвета, штекерная колодка в дополнительном блоке реле
Z19 – отопление лямбда-зонда
(17) – точка «массы» (корпуса) на впускном коллекторе
(83) – соединение на «массу» (корпус) –1, в электроцепи спереди справа
* – только у моделей с КП
** – только у моделей с АКП
G6 – топливный насос
G18 – температурный датчик

Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому