Audi A4 Регулировка колес
AUDI > Audi A4
Audi A4 с 1994 года выпуска
Ремонт и эксплуатация автомобиля
Регулировка колес
Передние колеса для того, чтобы обеспечить надежное поведение машины, должны
располагаться под определенным углом в боковом и продольном направлении. Для
того чтобы вы получили некоторое представление о понятии «геометрия рулевого
управления», здесь приводится пояснение понятий:
Ширина колеи: в Audi A4 передние колеса в состоянии покоя сведены немного больше, чем задние. При этом говорят о том, что ширина колеи «положительная» или у автомобиля есть «схождение колес». Трение между колесом и дорогой отжимает левое колесо влево, а правое вправо. Это в некоторой степени выравнивается силами переднего привода, которые стремятся сблизить передние колеса. При повороте автомобиля схождение передних колес переходит в «расхождение». Это делается за счет трапециевидного расположения рулевых тяг: внутреннее по отношению к повороту колесо разворачивается сильнее, чем внешнее. Это также необходимо, так как на повороте внутренние колеса описывают меньшую окружность, чем внешние.
Развал: так называется легкий наклон передних колес к внешней стороне – вверху в колесной нише Audi A4 между ними меньшее расстояние, чем внизу у земли. На языке профессионалов это называется «отрицательным» развалом.
Поперечный наклон: он имеет отношение к развалу. Поперечный наклон представляет собой незначительный наклон оси, вокруг которой при управлении машиной поворачиваются колеса вместе с подвеской. Обе поперечные оси имеют вверху меньшее расстояние, чем внизу.
Продольный наклон: под этим понимают наклонное расположение поворотных осей в продольном направлении автомобиля. Он также способствует стабилизации прямолинейного движения и не допускает колебания передних колес.
Ширина колеи: в Audi A4 передние колеса в состоянии покоя сведены немного больше, чем задние. При этом говорят о том, что ширина колеи «положительная» или у автомобиля есть «схождение колес». Трение между колесом и дорогой отжимает левое колесо влево, а правое вправо. Это в некоторой степени выравнивается силами переднего привода, которые стремятся сблизить передние колеса. При повороте автомобиля схождение передних колес переходит в «расхождение». Это делается за счет трапециевидного расположения рулевых тяг: внутреннее по отношению к повороту колесо разворачивается сильнее, чем внешнее. Это также необходимо, так как на повороте внутренние колеса описывают меньшую окружность, чем внешние.
Развал: так называется легкий наклон передних колес к внешней стороне – вверху в колесной нише Audi A4 между ними меньшее расстояние, чем внизу у земли. На языке профессионалов это называется «отрицательным» развалом.
Поперечный наклон: он имеет отношение к развалу. Поперечный наклон представляет собой незначительный наклон оси, вокруг которой при управлении машиной поворачиваются колеса вместе с подвеской. Обе поперечные оси имеют вверху меньшее расстояние, чем внизу.
Продольный наклон: под этим понимают наклонное расположение поворотных осей в продольном направлении автомобиля. Он также способствует стабилизации прямолинейного движения и не допускает колебания передних колес.
Измерение регулировки колес
Измерение регулировки колес производится после жесткого столкновения с бордюром,
аварии, определенных ремонтных работ на подвеске передней оси или просто в подозрительном
случае (односторонний износ шин). Это делается только на оптическом стенде для
проверки установки управляемых колес.
Неправильная регулировка колес
- Симметрично ли расположены спицы руля при движении по прямой? Косо расположенный руль часто является признаком неправильной регулировки колес.
- Неспокойное движение по прямой: это особенно легко заметить при движении по гладкой за-снеженной или обледенелой дороге.
- Уводит Audi A4 в сторону на совершенно ровной дороге и при отпущенном руле?
- После поворота устанавливается рулевое управление само в прямое положение?
- Посмотрите на передние колеса с расстояния в пять–десять метров – они стоят прямо и симметрично по отношению друг к другу?
- Сношен профиль шины с одной стороны? При резкой манере вождения это не является чем-то не-обычным, если внешние края передних шин имеют более сильный износ по сравнению с внутренними.
- Вмятина на ободе колеса указывает на жесткое соприкосновение с бордюром, вследствие чего геометрия подвески передних колес легко отклоняется от правильного угла.